انجن سپیڈ سینسر کا فنکشن اور کام کرنے کا اصول

انجن کی رفتار کا سینسر، جسے کرینک شافٹ پوزیشن سینسر بھی کہا جاتا ہے، انجن کنٹرول سسٹم میں ایک اہم جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام انجن کی رفتار اور پسٹن کی مخصوص پوزیشن کو درست طریقے سے مانیٹر کرنا ہے، جو انجن کے موثر اور ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے بہت ضروری ہے۔
یہ سینسر نہ صرف انجن کی رفتار کا پتہ لگاتا ہے بلکہ پسٹن کے ٹاپ ڈیڈ سینٹر کی پوزیشن کا بھی تعین کرتا ہے، اس لیے اسے TDC سینسر بھی کہا جاتا ہے۔ یہ جو سگنل فراہم کرتا ہے ان کا استعمال اگنیشن ٹائمنگ کو کنٹرول کرنے، سلنڈر سگنلز کا پتہ لگانے اور پہلے سلنڈر کے انجیکشن کی ترتیب کا تعین کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ افعال مل کر اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ انجن کے دہن کا عمل پہلے سے طے شدہ ترتیب اور وقت میں آگے بڑھ سکتا ہے، اس طرح بجلی کی پیداوار اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے۔
ساختی طور پر، میگنیٹو الیکٹرک انڈکشن اسپیڈ سینسرز اور کرینک شافٹ پوزیشن سینسرز عام طور پر انجن کے اوپری اور نچلے پاور ڈسٹری بیوٹرز میں مربوط ہوتے ہیں۔ اس قسم کا سینسر ایک مستقل میگنیٹ انڈکشن ڈیٹیکشن کوائل اور ایک روٹر پر مشتمل ہوتا ہے، جو ڈسٹری بیوٹر شافٹ کی گردش کے ساتھ ہم آہنگی سے گھومتا ہے۔ یہ ڈیزائن سینسر کو ریئل ٹائم انجن کی رفتار کی معلومات حاصل کرنے اور اسے ٹرانسمیشن اور پروسیسنگ کے لیے برقی سگنلز میں تبدیل کرنے کے قابل بناتا ہے۔
اس کے علاوہ، ہال ایفیکٹ اسپیڈ سینسر اور کرینک شافٹ پوزیشن سینسر ہال ایفیکٹ اصول کا استعمال کرتے ہوئے کام کرتے ہیں۔ اس قسم کے سینسر عام طور پر ڈسٹری بیوٹر کے اندر نصب ہوتے ہیں اور ڈسٹری بیوٹر شافٹ کے ساتھ سماکشی رہتے ہیں۔ ہال کی چپ اور اندر کا مستقل مقناطیس مجموعی طور پر پیک کیا جاتا ہے، ڈسٹری بیوٹر کے گھومنے پر متعلقہ برقی سگنل پیدا کرتا ہے۔ اس قسم کے سینسر میں تیز ردعمل کی رفتار اور اعلی درستگی کے فوائد ہیں، اس لیے اسے جدید آٹوموٹو انجن کنٹرول سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔